Alpina 4001 Elektro ...der Klassiker mit E-Antrieb

Nahezu baugleich mit der Seglerversion ist der Rumpf bereits optimal für den Elektroausbau vorbereitet. Mit etwas kürzerem Rumpfvorderteil wird die Einstellung des Schwerpunkts zum Kinderspiel. Das Mehrgewicht durch den Antrieb wird von vielen Piloten sogar als Vorteil gewertet, da die Alpina damit noch dynamischer unterwegs ist und trotzdem super in der Thermik steigt. Durch ihren großen Geschwindigkeitsbereich können auch große Abwindfelder leicht überwunden werden, und Sie brauchen auch stürmisches Wetter nicht zu fürchten.

Das Ergebnis ist ein Hochleistungs-Segelflugmodell mit einer in dieser Klasse unglaublichen Festigkeit und mit überzeugendem Gleitwinkel, geringer Sinkgeschwindigkeit, hervorragenden Kreisflugeigenschaften und großem Geschwindigkeitsbereich.

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Contestline-Ausstattung
  • Tragflächen als Carbon Master-Edition oder Carbon Thermik-Edition erhältlich
  • Einbaufertige Störklappen (Carbon Master-Edition)
  • durch Elastikflaps fertig anscharnierte Ruder mit minimierten Ruderspalten und nochmals verstärktem Holm
  • Fertige Seiten- und Höhenleitwerke
  • Fertige Tragflächen-Steckung
  • GFK/CFK - Rumpf in Profi-Qualität
  • Fertige Carbon-Kabinenhaube
  • Kompletter Zubehörsatz
  • Tangent Universal Servorahmensatz
  • Profi-Höhenleitwerks-Umlenkhebel
  • Ideal für 12-16 Zellen Sub C oder Lipos
  • Dekorbogen Schriftzug
  • Dekorbogen „Farbtreppe blau oder rot“
  • ARC: Fertig zum bespannen inkl. Dekorbögen
  • ARF: zweifarbig bespannt mit unserer Top Folie inkl. Dekorbögen (lieferbare Farbe: weiss/blau)
  • ARF Designedition: siehe Details Seite Design-Edition

weitere Informationen zur Tangent Design Edition

Technische Daten
Spannweite: 4.001 mm
Rumpflänge: 1.690 mm
Flügelinhalt: 80,6 qdm
Gewicht (CTE): ca. 4.900g
Gewicht (CME): ca. 5.600g
Flächenbelastung: ca. 60 g/qdm
Tragflächenprofil RG-Strak mod.
Leitwerksprofil NACA 0009
*je nach Ausstattung und Oberflächenfinish

Preise Alpina 4001 elektro

>Händlersuche
Downloads
Bauanleitung
(PDF, 2.00 MB)
Einstellwinkeldifferenz ermessen
(www.rc-network.de)
Einstellwinkeldifferenz konventionell
(www.rc-network.de)
Schwerpunktbestimmung
(www.rc-network.de)
Antriebs- und Servoempfehlung für Ihr TANGENT-Modell
(PDF, 0.61 MB)
DivX-Download
(deutsch)


Kommentare:
Test Modell 10 / 2004:

…von wegen freier Fall! Von wegen Übergewicht! Das Ding segelt und wie. Kein Wunder wenn gerade mal 72 g Flächenbelastung pro dm2 zu Buche schlagen...

...Der Durchzug ist noch phänomenaler als der Steigflug - und an Kunstflugspäßchen ist alles drin was der Pilot beherscht....

(Die Alpina)...ist die wahre elektronische Großsegelerverlockung...

...Die Alpina Familie gibt sich wertstabiler als Bundesschatzbriefe...Ihre teilcorbonisierten Flächen sind in der Großserie einmalig...

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